En weer is het iemand gelukt om een puller terug naar Nederland te halen, zodat deze behouden blijft voor de Nederlandse competitie. Michel Kiers heeft een goed gesprek met Jan Bernd Peters gehad en dit heeft geresulteerd in het feit, dat de ons wel bekende Sledge Hammer aankomend seizoen weer op de Nederlandse banen te bewonderen is. Super !!
In Alphen tijdens Micropulling in de Skuur zijn de eerste meters weer gemaakt, al ging dat wel ten koste van wat bodywork, maar het begin is er weer ! Michel gaf aan weer meer aanwezig te zijn tijdens de wedstrijden, dat komt de two wheel drive klasse alleen maar ten goede, maar ook de vrije klasse, want de Gizmo moet aardig kunnen meekomen. Helaas sneuvelde in Alphen daarvan de aandrijving, maar dat komt wel weer goed !

In een weer perfect georganiseerde 2e editie van Micropulling in de Skuur in Alphen mocht de NMPO het voorprogramma voorzien van een spannend stukje micropulling. De eerste meters van het seizoen 2024 zijn weer gemaakt. Sommige klassen waren samengevoegd om een snelle demo te kunnen verzorgen. Alle pullers liepen nog niet optimaal, maar de nodige data zijn weer verzameld en zo te zien gaat het weer een spannend seizoen worden. En dan waren alle ingeschreven pullers nog niet aanwezig ! De show was er niet minder om, dat vond ook de organisatie, want de top 3 van elke klasse kreeg een mooi stukje lasergesneden aluminium mee naar huis. Kortom weer een geslaagde editie, wat volgend seizoen hopelijk weer een vervolg krijgt !
Klik op onderstaande link en de pagina zal in een nieuw venster geopend worden !!

Ook in Twello brandt het licht in de knutselschuur de nodige uren, want 2 van de 3 pullers uit deze stal zijn flink onder handen genomen. Op zaterdag 27 januari zal blijken of alles werkt zoals uitgedacht. Hieronder de begeleidende tekst en foto’s van de werkzaamheden, die verricht zijn om komend seizoen de strijd aan te gaan met de concurrentie.
Deze informatie is ook terug te vinden op de Facebookpagina [klik op link] van dit team:
Seizoen 2023 in een woord : Geweldig .6 van de 7 wedstijden op het podium .
The Cowboy 4 keer op de hoogste trede.
Massive Cowboy had wat koers problemen en het kwam er naar mij mening niet helemaal uit verf .Maar we mogen niet klagen met deze trekker hoor toch nog 1 wedstrijd gewonnen.
De A Je To heeft maar 1 wedstrijd gereden, door een verbetering aan de aandrijflijn (koppeling, aandrijfas).Maar de laatse wedstijd kwam hij verrassend uit de hoek met een slecht afgestelde motor toch nog de winst gepakt.
Nu op naar seizoen 2024 .Genoeg ideeën .Dus de A Je To is helemaal opnieuw opgebouwd om het gewicht beter te verdelen over de hele trekker heen [zie foto’s]. De Massive Cowboy heeft ook een nieuw frame gekregen om het vermogen beter op de baan te zetten en nog een paar kleine aanpassingen gedaan om er een betere balans in te krijgen. Aan The Cowboy is niets aan veranderd .Aan komend weekend zullen we kijken als alle ideeën werken want dan rijden we de eerste wedstrijd in STTA in de Skuur Micropulling .

Weer een aankondiging van een nieuwe puller voor het aankomende 2024 micropullingseizoen. Jelmer Lohuis gaat ook zijn intrede doen in de truckklasse, die zo aardig gevuld wordt en waar nog meerdere pullers voor in aanbouw zijn ! Of deze truck een aanvulling is op zijn al omvangrijke aantal pullers of er 1 puller opgeofferd wordt, dat verteld het verhaal nog niet, maar zoals in de mail staat, die informatie komt nog !!
Weer een maiden run erbij in Alphen op zaterdag 27 januari 2024, dat wordt dringen aan de start ! De mail van Jelmer vertelt ook de specificaties van de truck:
Bij Firma Knutsel&Co is er afgelopen winter aardig wat geknutseld.
In de laatste paar weken is er een truck gebouwd, de “Iron Horse”.
Naar verwachting komt hij in Alphen voor het eerst voor de sleepwagen, technisch is die klaar, cosmetisch nog niet (maar dat is niet cruciaal voor de maiden run).
Verder zal hij nog wat moeten aankomen, aangezien het gewicht nu rond de 2800gram ligt.
Specificaties:
Motor: NGH GT9 Pro V2 – 9cc 2takt Benzine, ongeveer 1.5 pk bij 13.500 toeren/min.
Koppeling: Hikoki 46mm
Kap: Volvo NL10
Achteras: Eigenbouw – 1 op 3.3 vertraging, ongeveer 85km/u wielspin.
Verder is er zoals eerder vermeld ook aardig aan de weg getimmerd met de andere pullers.

In Almkerk wordt er driftig gesleuteld om de nieuwe superstock op zaterdag 27 januari zijn eerste meters te laten maken. Met behulp van Jan Bernd Peters wordt het mechaniek weer up-to-date gemaakt en de nieuwe motorkap en spatborden liggen al bij de spuiter. Helaas werkt de gashendelbediening nog niet 100 %, maar in Alphen zijn voldoende handen en kennis aanwezig, om dit probleem te tackelen.
Het nieuwe uiterlijk en de nieuwe naam wordt in Alphen op zaterdag 27 januari onthuld !

Voor 2024 heeft de NMPO weer 2 nieuwe sponsoren mogen begroeten. Henco Trans en Eddy’s Metal Shop hebben zich aan de NMPO verbonden en wij zullen deze bedrijven gedurende dit seizoen door heel Nederland nog meer bekendheid geven. Klik op de namen van deze bedrijven om meer te weten te komen en voor meer informatie. Heb jezelf een bedrijf en wil je meer bekendheid, neem dan contact op met de NMPO en vraag naar de mogelijkheden !

In Lopik zit men ook niet stil, wat blijkt uit onderstaande mail, die de webmaster in zijn mailbox ontving. Ook zaten er foto’s bij en die willen wij jullie niet onthouden:
De Maximum Power heeft een nieuwe tank gekregen die nu wel vast staat op het frame en gelijk ook een nieuwe gasservo omdat de oude twee telkens kapot gingen en dan kan je niet rijden. Nu dit alles weer is opgelost hoop ik dat hij het nu wel beter gaat doen als afgelopen jaar. 
De Maximum R.P.M heeft ook gelijk een andere tank gekregen omdat hier telkens de klunk onderin de tank los lag en dus geen brandstof meer door gaf.
Heb ik het nu helemaal anders gemaakt en nu kan het niet meer los komen dus weer een probleem minder. De Maximum Speed is momenteel onder handen genomen en zal dit jaar niet meerijden aangezien er een hele dikke nieuwe motor er op gaat komen maar daar later dit jaar meer er over.
Mvg Pieter Jan Minderhoud